Offshore & Marine

BEST FIT OF CERAMET BEARINGS OFFSHORE AND MARINE EQUIPMENT

CPP – controllable pitch propellers
Fairleads
Universal Joints
Dźwigi
Dredging applications
Tube Handling
Loading Arms
Flaps
Stabilziers

WŁAŚCIWOŚCI MECHANICZNE I ZASTOSOWANIE

CER.SM material characteristics		CER.BM material characteristics
Wytrzymałość na rozciąganie [MPa]	55 – 90	Wytrzymałość na rozciąganie [MPa]	–
Wytrzymałość na ściskanie [MPa]	250 – 640	Wytrzymałość na ściskanie [MPa]	300 – 320
Twardość [HB 2.5/31,25/15], min.	40 – 80	Twardość [HB 2.5/31,25/15], min.	40
Gęstość [g/cm3]	6 – 6.7	Gęstość [g/cm3]	6.5
Rodzaj stałego środka smarującego	C (+MoS2)	Rodzaj stałego środka smarującego	C
Maks. obciążenie statyczne [MPa]	70 – 250	Maks. obciążenie statyczne [MPa]	260 – 320
Maks. obciążenie dynamiczne [MPa]	30 – 130	Maks. obciążenie dynamiczne [MPa]	80 – 150
Maks. prędkość przesuwu na sucho [m/s]	0.2 – 0.5	Maks. prędkość przesuwu na sucho [m/s]	0.3 – 0.5
Max. PV na sucho [N/mm2 x m/s]	0.5 – 1.5	Max. PV na sucho [N/mm2 x m/s]	0.5 – 1.0
Współczynnik tarcia na sucho	0.11 – 0.5	Współczynnik tarcia na sucho	0.1 – 0.2
Współczynnik tarcia na mokro	0.11 – 0.18	Współczynnik tarcia na mokro	0.1 – 0.15
Temperatura pracy min/max [°C]	-200 / 650	Temperatura pracy min/max [°C]	-150 / 280
Ważna uwaga: Powyższe właściwości materiałów, w szczególności współczynniki tarcia, nie są właściwościami gwarantowanymi. Należy ich używać wyłącznie jako wytycznych przy wyborze materiałów.

ZALETY

Bezobsługowy
Niedroga, łatwa i szybka wymiana
Odpowiedni dla ruchu przerywanego
Możliwość wykonania w różnych kształtach i rozmiarach
Szeroki zakres prędkości roboczych
Szczególnie dobrze sprawdza się w środowisku mokrym i zanieczyszczonym
Nie absorbuje wody,maksymalna dokładność wymiarowa i stabilność
Brak zagrożenia dla środowiska poprzez zanieczyszczenie olejem
Sea Water resistant designs are possible
Engineered solutions available ready to bolt on (spherical bearings, calotte bearings)
Low coefficient of friction
Electrically conductive to prevent electrostatic charging effects

Samosmarujące łożyska ślizgowe i tuleje nadają się szczególnie do pracy ciągłej w środowisku mokrym. Technologia spiekania pozwala na wyprodukowanie szerokiej gamy elementów o stałych właściwościach samosmarujących przez cały okres eksploatacji krytycznych części ruchomych. Materiały CER.BM i CER.SM zapewniają niezawodne i wysokowydajne rozwiązania bez smarowania.